15万级605km续航，智能后驱轿跑SUV睿蓝7开启预售

(资料图片仅供参考)

如何造一台当代年轻人喜欢的车？睿蓝汽车尝试给出自己的最优解。8月22日，面向年轻人的A级新能源SUV的睿蓝7正式开启预售，共发售追云、逐月、驰风、猎光4个版本车型，预售价格为13.37万～16.37万元。一同发布的还有睿蓝7的购车预售政策，包括700元下订的好礼、每日交车补贴、一年保价、三电终身质保等。

睿蓝7整体外观采用时尚运动的造型设计，作为一辆Coupe SUV，线型宽体造型加上溜背式风格，充分考虑了后排乘客的头部空间。睿蓝7的车身尺寸为4690mmx 1892mmx 1650mm，轴距达到2775mm，在同级紧凑级SUV市场中拥有拥有更好、更大的驾乘空间。新车还有同级最优的0.238Cd超低风阻，对于纯电车型来说，风阻每降低0.01Cd，续航将提升5-8km。

年轻人希望车是代步工具，也是大玩具。因此，在动力和操控上，睿蓝7采用的电机最大功率达到180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8s。同时在One-Box线控制动系统的加持下，睿蓝7的百公里刹车距离缩短到同级领先的35.8m，得益于后置后驱的动力布局，睿蓝7的转弯半径也只有5.4m。悬挂方面，睿蓝7选择了前麦弗逊，后五连杆独立悬挂的布局，使整体的操控性和舒适性都更出色。睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，制动模式、转向助力则是支持三挡调节，增加了整车操控的个性化与可调节性。

针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题，睿蓝7还“定制”了业内首个防晕车系统：结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效地解决许多用户坐电动车晕车的困扰。

在智能科技上，睿蓝7搭载吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，使车机的流畅体验媲美旗舰级手机。真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，构成了科技感的“超清三体视界”，四音区拾音也让睿蓝7实现高效的智能语音交互。

智驾上，睿蓝7越级搭载了仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，是20万元以内唯一搭载激光雷达的车型。再加上5颗4D毫米波雷达以及多颗超声波雷达，配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助，实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位，让睿蓝7的智能驾驶系统更好用。

【点评】

较低的价位，较高的智能配置，齐全的实用功能，这是拿捏年轻人的基本元素，可以看出睿蓝7很好的做了市场调研。从竞争对手来看，比亚迪宋PLUS EV是很强的对手，但睿蓝7的换电优势可以帮助它争夺部分用户。

文/广州日报·新花城记者邓莉

（文章来源：广州日报客户端）

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